近日，禾赛科技的技术专家代表中国参加了在英国伦敦召开的国际标准化组织道路车辆委员会部件及通用系统分技术委员会 (ISO/TC22/SC32) 2023 年度会议1，并向与会代表汇报了关于全球车载激光雷达 ISO 标准预研工作的成果。

　　在这次会议上，由中国主导的 3 项汽车激光雷达 PWI (Preliminary Work Item) 项目（包括 ISO/PWI 13228《道路车辆激光雷达试验方法》）相关的标准化预研工作获得了各国的一致认可，委员会同意进一步发起投票。

　　ISO/PWI 13228《道路车辆 激光雷达试验方法》标准的核心目的是为全球各国提供规范化的车载激光雷达性能描述，规范车载激光雷达关键性能的测试方法，指导各国对车载激光雷达市场进行更标准化的管理以及在车载激光雷达术语和技术规范的定义上达成共识。

　　去年初，由中国牵头的车载激光雷达 ISO 国际标准预研工作组 AHG12 成立并展开预研工作 ，禾赛专家担任组长，中汽中心和法雷奥专家担任副组长，并吸引了来自 8 个国家的 41 位专家参与到预研工作中。经过一年半的预研，8 次关键的会议讨论，AHG1 最终确定了 ISO/PWI 13228 项目新一版的范围、框架和草案，并申请进入下一阶段。

　　这不仅意味着禾赛在全世界汽车零部件标准化方面发挥了领先带头作用，也夯实了中国在车载激光雷达领域的国际主导地位。

　　激光雷达是高级别无人驾驶汽车的必备感知传感器。随市场规模越来越庞大，行业标准和规范的落地，将成为大规模生产和交付的有力支撑，也将有效促进行业的健康、有序发展。

　　禾赛作为中国最早入局无人驾驶激光雷达研发的公司之一，在激光、机械、电子、软件等激光雷达核心领域具备深厚的技术积累，拥有已授权专利数 400 多项，另有 700 余项在申请中，全球专利布局已超过 1000 件。禾赛还是最早自研激光雷达收发芯片的企业之一，推出的芯片化远距超高清激光雷达 AT128 已向主机厂客户交付超 10 万台，成为业界标杆产品。

　　在中国智能网联汽车发展迅速的背景下，禾赛始终致力于推动国内外车载激光雷达的规范化与标准化，为汽车主机厂和激光雷达厂商在未来的前装量产合作提供重要参考基准。

　　在国际上，除了代表中国牵头 ISO 国际标准外，禾赛科技在 2020 年 2 月发起 UL4700 标准提案（内容有激光雷达功能安全、网络安全、预期功能安全及电气机械安全等）并成功将其纳入美国国家标准。2022 年 2 月，禾赛还代表中国加入了国际电工委员会 IEC TC76 标委会，并热情参加 IEC 60825 光辐射安全系列标准的讨论、更新和制定......禾赛持续活跃在汽车标准化的国际舞台上并取得了一系列瞩目进展。

　　在中国，禾赛科技于 2019 年成为全国光辐射安全和激光设备标准化技术委员会（SAC/TC284）的委员单位。在全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）的指导下，禾赛作为牵头单位、百度作为联合牵头单位，共同负责 GB/T《车载激光雷达性能要求及试验方法》的起草工作，与 30 余家行业领先企业和机构协同推动我们国家车载激光雷达标准的落地。

　　未来，禾赛也将继续在中国汽车标准化技术委员会的领导下，充分的利用其在激光雷达领域的先发优势，与行业专家密切合作，深度参与汽车领域国内外标准的制定，并为逐步提升中国在汽车国际标准法规的话语权做出更多贡献。

　　2 ISO下设249个技术委员会(TC)，与汽车工业领域直接相关的技术委员会为TC22 (道路车辆技术委员会)，SC32是车辆电气、电子部件及通用系统分技术委员会，工作范围涉及电子、电气系统及部件的典型技术规范等。AHG1(Adhoc Group) 则是其中一个工作组

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