榜首部分 韩国电动辩解事端计算 依据KR 报导，在曩昔六年中（2016 年 1 月 -2020 年 6 月），韩国共产生了六起电动辩解起火的工作。2019 年 10 月韩国立法委员洪哲浩向疆土交通省寻求了有关电动辩解着火的数据，多个方面数据显现总共产生了六起触及电动辩解起火事端，有触及雷诺三星 SM3ZE、现代 Ioniq 和现代 Kona 三种车型。加上上一年加拿大 KONA BEV 在车库里边爆破，记录在案的 KONA 的事例有 4 例，Ioniq 有 1 例。

　　2019 年 8 月 13 日 一台 Kona BEV 在 Sejong City 公寓地下停车场被充电时起火，韩国交通安全局工作人员进行了现场查询，以为起火是因为车辆底部的电池专心焚烧引起的，可是有必要进一步检查以确认该电池起火原因。2019 年 8 月 9 日在 Bucheon, Gyeonggi Province 产生的 Kona BEV 产生另一起汽活也是因为电池引起的，韩国交通安全局的查询人员说：“火焰始于其时停放的车辆后座地板。”

　　2018 年 8 月 1 日在大邱产生的现代 Ioniq 电动辩解起火，其时辩解停在后备箱下方的电池中。

　　2016 年 1 月 15 日在光州起火的是雷诺三星 SM3 ZE，这起事端不是电池引起的，估测起火是在发动机舱内开端，然后蔓延到车辆的后部

　　2019 年现代起亚的纯电动销量大约在 6.2 万台，2020 年 5 月份销量为 6028 台，2020 年将近 3 万台，也便是大约预算现代辩解在新能源辩解方面出售了 15 万台，依照 6 台的事端来看每百万 39 万台，这个数据一言难尽

　　可是真实应该细心来看 KONA，KONA BEV 来看的话，占了现代的电动辩解的大头，5 月出售 4852 台，本年累计 20258 台，占了现代的插电的 66%，也就预算为 8 万台。假如依照这一个数据分析来看，预算起火概率为每百万台 61 台。

　　这个电池在 Bolt BEV 上市今后做的低本钱软包电芯，通用和现代两家的做法在电池管理上是有差异的，通用反映出来的问题是坏，电量跳变（拜见之前的文章《GM Bolt 电池失效导致的潜在召回》、《【更新】GM Bolt 的OTA晋级》和《一辆换了 2 块电池的 Bolt EV》），而现代反映出来的是烧。因而这次现代想到的方法是改软件，详细怎么改真实后续再看一下，比较 GM 和现代的做法，在低温充电和快充速度上面仍是有一些差异的，GM 更保存一些。

　　小结：当你 10000 张传单发出去总是有一个人找你买房子，电池的问题也是类似的，现在的差异确真实预警、报警甚至在更前端的管控战略上。这样的一个东西么其实也没方法彻底说清楚，只能说首要的发展趋势便是本钱、单位体积内的包括的能量和安全不断折衷。

　　补白：很有意思的工作，假如后续如载人无人机（第二条视频）玩起来，电池的功用安全和潜在事端砸下来电池汽起火。关键字：引证地址：现代电动辩解的起火事端和软件更新

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